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Choisir une voiture
diesel ou essence ?

Comment choisir entre diesel ou essence ? Quels sont les avantages et inconvénients du diesel et de l'essence ? Le diesel coûte-t-il réellement moins cher que l'essence ?
Nos conseils pour faire votre choix entre les deux types de carburants.

Publié le 01/10/2016

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Pour savoir s’il est plus judicieux d’acheter une voiture diesel ou essence, il est nécessaire de tenir compte :

  • de la fréquence de vos déplacements,
  • de leur longueur
  • et de leur localisation (route, ville, autoroute…).


 

Diesel ou essence : coût du carburant et du véhicule

 

Le carburant d’un moteur diesel coûte en principe moins cher que celui d’un moteur essence.

Chiffre-clé

Le diesel coûte en moyenne 11 % moins cher par litre que l’essence.
Source : Observatoire des prix des carburants – octobre 2015

Toutefois, le prix d’une voiture diesel est plus élevé que le prix d’une voiture essence du même modèle. Par exemple, le prix d’une Renault Clio Life diesel est de 16 800 € contre 13 700 € pour le même modèle en essence.

Une voiture à moteur essence coûte moins cher à l’achat et en entretien. Le moteur essence est également moins bruyant qu’un diesel.

 

Diesel ou essence : consommation 

 

Les véhicules diesel consomment en général moins que les véhicules essence. Toutefois, un moteur diesel a tendance à surconsommer s’il n’est pas chaud : il est donc déconseillé si vous ne roulez que sur de courtes distances.

Chiffre-clé

La consommation moyenne d’un véhicule essence est de 7,8 L aux 100 km contre 6,58 L aux 100 km pour le diesel. Source : Le Monde

Le diesel convient particulièrement aux automobilistes qui parcourent au moins 20 000 km/ an.

Si vous roulez peu (moins de 20 000 km/ an) et en ville, il vaut mieux privilégier l’achat d’un véhicule essence.

Chiffre-clé

Les véhicules diesel parcourent en moyenne 15 430km/an contre 8 344km/an pour les véhicules essence. Source : INSEE

Vide

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Ventes de voitures diesel

Les voitures diesel ne représentent plus que 38 % des véhicules neufs vendus depuis le début de l’année 2016 (contre 64,4 % en 2012).
Source : Les Échos, mars 2016

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